Rautapohjainen superseos A -286 (1.4980)
Nikkeliseos A -286
Määritelmä:
A {{0}} on rautapohjainen superseos, joka sisältää 24. 0-27. 0% nikkeliä, jolla on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja sademäärän kovettumisella saadut korroosionkestävyydet.
Tiheys: 7,94 g\/cm³
Erityinen lämpökapasiteetti: 419 J\/kg (aste)
Sulatusalue: 1370 - 1430 aste
Magneettinen läpäisevyys (200 Oersted): 1,007 (15,9 ka\/m)
Youngin moduuli: (103) KSI 29. 1 - GPA 201
Lämpöjohtavuus: 12,7 W\/m (aste)
Resistiivisyys: 0. 910 mm²\/m
Kemiallinen koostumusanalyysi:
Nikkeli (ni): 24. 0-27. 0%
Rauta (Fe): tasapaino
Kromi (cr): 13. 5-16. 0%
Titanium (ti): 1. 90-2. 35%
Molybdeeni (MO): 1. 0-1. 5%
Vanadium (v): 0. 10-0. 50%
Hiili (c): 0. 08% Max
Mangaani (MN): 2. 0% maksimi
Pii (Si): 1. 0% maksimi
Alumiini (al): 0. 35% Max
Rikki (s): 0. 03% Max
Boori (b): 0. 001-0. 01%
Fysikaaliset ja lämpöominaisuudet:
Aseosta A -286 on hyviä mekaanisia ominaisuuksia ja korroosionkestävyyttä jopa 700 asteeseen.
Verrattuna muihin kaupallisiin seoksiin, sillä on parempi hiipumus ja vetolujuus.
Sillä on myös korkea vetolujuus lämpötiloissa niin alhaisissa kuin -196 aste, joka sopii sovelluksiin, jotka vaativat suurta lujuutta matalan lämpötilan ympäristöissä.
Sovellukset:
Seos A -286 valitaan usein ilmailu- ja kaasuturbiinin teriin sen hyvän korroosionkestävyyden vuoksi.
Sitä löytyy yleisesti lentokoneiden osista, kuten suihkumoottorin komponenteista, palamiskammioista, lämmittimistä, turbiineista, koteloista, siipikarkeista, vanteista ja kehyksistä.
Sitä käytetään myös autojen moottorin osiin, erilaisissa kiinnikkeissä, autojen pakokaasujärjestelmissä, korkeissa lämpötiloissa ja korkeissa kuormituksissa, öljy- ja kaasulajoissa, superlämmittimissä ja eri osissa.
A -286 -seos suositaan sen erinomaisesta suorituskyvystä äärimmäisissä lämpötila- ja kuormitusolosuhteissa, etenkin korkean suorituskyvyn sovelluksissa ilmailu-, auto- ja öljy- ja kaasuteollisuudessa.
