Aviation{0}}luokan GH4169 lentokoneen moottorin polttoaineputki

Gnee Super Alloy (Tianjin) Co., Ltd. on yksi ammattimaisimmista lentokoneen -luokan gh4169-moottoripolttoaineputkien valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Jos aiot myydä korkealaatuista lentokoneen -luokan gh4169-moottorin polttoaineputkea, joka on valmistettu Kiinassa, tervetuloa saamaan ilmainen näyte tehtaaltamme. Hyvä palvelu ja kohtuullinen hinta löytyy.

 

Lentojen polttoainejärjestelmät mahdollistavat äärimmäisen tarkkuuden. MeidänGnee Steel GH4169 polttoaineletkuon valmistettu tarkkuusprosesseilla estämään tehokkaasti koksausta ja kestämään nykyaikaisten turbiinien voimakkaita sykkiviä paineita. Noudatamme tiukkaa nolla-vuotopolitiikkaa ja varmistamme, että jokainen letkumillimetri täyttää lentostandardit.

 

100 % jäljitettävyys:Jokaisen erän mukana tulee sen uuninumeroa vastaava tehdastestitodistus (MTC).

Ilmailu-{0}}puhtausluokka:Ammattimaiset ultraäänipuhdistusprosessit varmistavat, että letkussa ei ole öljyä, metallilastuja ja mikrohiukkasia.

Korkean{0}}lämpötilan vakaus:Säilyttää rakenteellisen eheyden jopa jatkuvissa käyttölämpötiloissa jopa700 astetta (1300 astetta F).

Napsauta saadaksesi konsultaatiota ohutseinäisten GH4169--putkien painonpudotukseen

 

 

Pyydä tarjous GH4169 putkesta

 

 

Parametri	Kuvaus
Materiaali	GH4169 (UNS N07718 / Inconel 718)
Tuotelomake	Aviation Grade Seamless Tube – lentokoneen moottorin polttoainejärjestelmä
Seinän paksuus	Ohut seinä – tyypillisesti 0,020 - 0,049" (0,51 - 1,24 mm)
Suunnitteluvaatimukset	Korkeapaineinen polttoaineen toimitus, lämpöstabiilisuus, tärinänkestävyys, palonkestävyys
Sovellettavat standardit	AMS 5590, AMS 5589, ASTM B983, AS9100, FAA AC 43.13-1B
Tyypilliset sovellukset	Lentokoneen moottorin polttoainesarja, polttoaineen ruiskutuslinjat, polttoaineen paluulinjat, pääpolttoaineen syöttölinjat, korkeapaineiset polttoaineen jakelujärjestelmät

Huomautus: GH4169käytetään laajastilentokoneiden moottorien polttoaineputketerinomaisen lujuuden, lämpöstabiilisuuden, väsymiskestävyyden ja korroosionkestävyyden yhdistelmän ansiosta polttoaineympäristöissä.

 

 

GH4169 saumaton putken kemiallinen koostumus

Elementti	Koostumus (%)
Nikkeli (Ni)	50.0 – 55.0
Kromi (Cr)	17.0 – 21.0
Niobium (Nb) + tantaali (Ta)	4.75 – 5.50
Molybdeeni (Mo)	2.80 – 3.30
Titaani (Ti)	0.65 – 1.15
Alumiini (Al)	0.20 – 0.80
Koboltti (Co)	Pienempi tai yhtä suuri kuin 1,0
rauta (Fe)	Saldo

 

GH4169-putken mekaaniset ominaisuudet korkeassa lämpötilassa

Lämpötila	Vetolujuus (Rm)	Sadonvoimakkuus (Rp0,2)	Pidentymä (A5)	Kovuus
650 astetta (1200 astetta F)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1000 MPa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 850 MPa	suurempi tai yhtä suuri kuin 15 %	36 - 44 HRC

Napsauta ladataksesi GH4169-metalliseoksen PDF-tiedoston nyt

 

 

OD (in)	OD (mm)	Seinä (sisään)	Seinä (mm)	Työpaine (psi)	Tyypillinen sovellus
0.125	3.18	0.016	0.41	3,200	Pilotin polttoaineletkut, pieni moottorin ohjaus
0.125	3.18	0.020	0.51	4,200	Instrumentointi, tasapainolinjat
0.188	4.78	0.020	0.51	2,800	Polttoaineen paluuputket, pieni virtaus
0.188	4.78	0.028	0.71	4,200	Ohjauslinjat, polttoaineen mittaus
0.188	4.78	0.035	0.89	5,500	Korkean paineen ohjaus
0.250	6.35	0.020	0.51	2,000	Polttoaineen palautus, tasapaino
0.250	6.35	0.028	0.71	3,000	Polttoaineen syöttö, jakotukit
0.250	6.35	0.035	0.89	4,000	Korkeapaineinen syöttö
0.250	6.35	0.049	1.24	6,000	Äärimmäisen korkea paine
0.313	7.95	0.028	0.71	2,400	Pääpolttoaineen jakoputki
0.313	7.95	0.035	0.89	3,200	Suuri virtaussyöttö
0.375	9.53	0.028	0.71	2,000	Tärkeimmät polttoaineputket
0.375	9.53	0.035	0.89	2,600	Korkeapaineinen pääsyöttö
0.375	9.53	0.042	1.07	3,200	Suuri moottorin tarjonta
0.500	12.70	0.035	0.89	1,900	Pääpolttoainesäiliö
0.500	12.70	0.049	1.24	2,800	Suuri virtaus / korkea paine
0.500	12.70	0.065	1.65	3,900	Äärimmäinen velvollisuus
0.625	15.88	0.035	0.89	1,500	Suuri moottorin pääsyöttö
0.625	15.88	0.049	1.24	2,200	Suuri volyymi tarjonta
0.750	19.05	0.049	1.24	1,800	Suuri moottorin yläosa
0.750	19.05	0.065	1.65	2,500	Raskas polttoainejärjestelmä

 

Yleisimmin käytetty polttoaineletkun koko mallille GH4169

Sijoitus	OD (in)	OD (mm)	Seinä (sisään)	Seinä (mm)	Käyttötiheys	Tyypillinen moottorityyppi
1	0.250	6.35	0.035	0.89	Erittäin korkea	Turbofan (CFM56, LEAP, PW1000G)
2	0.188	4.78	0.028	0.71	Erittäin korkea	Turbopuhaltimen ohjauslinjat
3	0.375	9.53	0.035	0.89	Korkea	Pääpolttoaineen syöttö
4	0.250	6.35	0.028	0.71	Korkea	Polttoaineen syöttö, jakotukit
5	0.500	12.70	0.035	0.89	Keskikokoinen	Pääpolttoainesäiliö
6	0.188	4.78	0.020	0.51	Keskikokoinen	Paluulinjat, pieni virtaus
7	0.125	3.18	0.020	0.51	Keskikokoinen	Pilottipolttoaine, instrumentointi
8	0.313	7.95	0.035	0.89	Keskikokoinen	Suuren virtauksen jakoputket
9	0.500	12.70	0.049	1.24	Matala	Äärimmäisen paineen järjestelmät
10	0.375	9.53	0.042	1.07	Matala	Suuri moottorin tarjonta

Ota yhteyttä räätälöidäksesi GH4169-tuotteita projektisi mittojen mukaan

 

 

GH4169 Polttoaineputki: kriittiset menestystekijät

Hapettumis- ja koksinkestävyys:Korkea kromi- ja nikkelipitoisuus estää polttoaineen hiiltymisen (koksoitumisen) putken sisällä, mikä voi tukkia polttoaineen suuttimet ja aiheuttaa moottorin palosytytyksen.

Lämpöväsymislujuus:Suunniteltu kestämään nopeita jäähdytys- ja lämmitysjaksoja moottorin käynnistyksen-ja täyden-kaasun jälkipolttimen kytkeytymisen aikana.

Erinomainen hitsattavuus:Suunniteltu saumattomasti integroitavaksi polttoainejakoputkiin TIG- tai Orbital-hitsauksella, mikä varmistaa korkean{0}}lujuuden liitokset, jotka eivät halkeile tärinän vaikutuksesta.

 

 

Polttoainejakotukki:Suihkumoottorin pää- ja apupolttoaineen syöttörenkaat.

Jälkipolttosuutin:Ruiskuttaa polttoainetta nopeaan{0}}pakokaasuvirtaan.

Suuttimen jäähdytyslinjat:Varmistaa, että polttoainesuuttimet pysyvät turvallisella käyttölämpötila-alueella.

Apuvoimayksikön polttoainejärjestelmä:Tarjoaa luotettavan polttoaineen syötön apuvoimayksikköön.

 

 

Gnee Alloyluotettavana toimittajana,Gnee Alloynoudattaa "nolla{0}}vika" -periaatetta. JokaGH4169 saumaton putkikäy läpi tiukan tarkastusprosessin ennen lähettämistä.

Vaihe	Käsitellä	Tavoite
Alkuperäinen	VIM + ESR sulaminen	Varmista erittäin{0}}korkea puhtaus ja viljan jalostus
Muodostaminen	Usein -pass Cold Rolling	Saavuta erittäin{0}}ohuet seinät ja tiukat toleranssit
Hoito	Tyhjiöhehkutus	Lievittää stressiä ilman pinnan hapettumista
Viimeistely	Tarkkuusoikaisu	Varmista täydellinen kohdistus ilmailu- ja avaruuskokoonpanoa varten
Laatu	100 % ultraääni + pyörrevirta	Takaa, ettei ohuissa{0}}poikkileikkauksissa ole vikoja

 

GNEE Group GH4169 superseospakkaus

Ota yhteyttä niin valitaan haluamasi pakkaus ja toimitustapa

 

 

✅️Avaruusalan tukkuhinnat:Suuria kustannusetuja saatavilla massatuotantosopimuksissa.

✅️Suoraan tehtaalta:Suora yhteydenpito superseosinsinööriemme kanssa räätälöityjä teknisiä tietoja varten.

✅️Maailmanlaajuinen vientijohtaja:Laaja kokemus sertifioitujen ilmailu-avaruuskomponenttien viennistä Venäjälle (Venäjän federaation korkeakoulukomitean (GOST) standardien mukainen) ja länsimarkkinoille.

GH4169 sertifikaatti

 

K: Voitko tarjota valmiita-taivutettuja polttoaineputkikokoonpanoja?
A:Vaikka ydinvahvuutemme on korkean-tarkkojen suorien saumattomien putkien valmistus, teemme yhteistyötä sertifioitujen ilmailu- ja avaruusteollisuuskumppaneiden kanssa tarjotaksemme taivutettuja, laajennettuja ja pääty{1}}sovitettuja kokoonpanoja CAD-piirustojesi perusteella.

 

K: Mikä on näiden polttoaineputkien suurin käyttölämpötila?
A:GH4169 (Inconel 718) on poikkeuksellisen vakaa ja säilyttää korkean mekaanisen lujuuden aina700 astetta (1300 astetta F), mikä tekee siitä standardin "kuuman alueen" polttoaineen jakelussa.

 

K: Kuinka takaat polttoaineputkien sisäisen puhtauden?
A:Käytämme patentoitua emäksistä puhdistusta ja deionisoidun veden huuhteluprosessia, jota seuraa tyhjiökuivaus. Jokainen putki suljetaan molemmista päistä välittömästi tarkastuksen jälkeen ympäristön saastumisen estämiseksi kuljetuksen aikana.

Suositut Tagit: aviation-grade gh4169 lentokoneen moottorin polttoaineputki, Kiina aviation-grade gh4169 lentokoneen moottorin polttoaineputkien toimittajat