Ilmailu- ja sähköntuotantoaloilla kaasuturbiinien suorituskykyä rajoittaa niiden siipien eheys. Näissä komponenteissa on tyypillisesti monimutkaiset sisäiset jäähdytyskanavat ja ohutseinäiset aerodynaamiset profiilit, joten ne edellyttävät materiaalia, jolla on poikkeuksellisen metallurginen puhtaus ja virtausominaisuudet.
Inconel 713C (UNS N07713)on teollisuuden suosituin raaka-aine näiden kriittisten komponenttien valmistukseen. Johtavana korkean lämpötilan-metalliseoskumppanina tarjoamme metalliseostankoja, jotka on valmistettu käyttämällätyhjiöinduktiosulatus (VIM)teknologiaa. Nämä tangot on suunniteltu huolella optimoimaan tarkkuusvalutuottosi ja varmistamaan turbiinin kuumapään komponenttien-pitkäaikainen luotettavuus{2}}.
Napsauta saadaksesi tarjouksen Inconel 713C:stä
Inconel 713C metalliseostangot: suositeltu materiaali tarkkuusturbiinien siipiin
Inconel 713C metalliseostangot: suositeltu materiaali tarkkuusturbiinien siipiin
Inconel 713C metalliseostangot ovat korkealuokkainen nikkeli-pohjainen superseos, joka on laajalti tunnustettu materiaaliksi korkean -suorituskyvyn ja tarkkojen investointien-valettuihin turbiinien siipiin. Tämä äärimmäisen korkeisiin-lämpötiloihin suunniteltu seos tarjoaa poikkeuksellisen lujuuden, virumiskestävyyden ja lämpöväsymiskestävyyden, joten se on välttämätön komponentti ilmailu-, sähköntuotanto- ja turboahdinteollisuudessa.
Mitä vaihtoehtoja on Inconel 713C:lle?
Vaihtoehtoja Inconel 713C:lle ovat Inconel 718, Rene 77 ja Mar{3}}M247. Inconel 718:lla on suurempi vetolujuus, mikä tekee siitä ihanteellisen matalissa-lämpötiloissa, mutta vähemmän sopiva pitkäaikaiseen korkean lämpötilan{7}}käyttöön.
1. Inconel 713C (UNS N07713) Kemiallinen koostumus
| Elementti | Sisältö (paino-%) | Asiantuntijan rooli |
| Nikkeli (Ni) | Saldo | Pohja 1800 astetta F (982 astetta) palvelulle. |
| Kromi (Cr) | 12.00 - 14.00 | Suojaa kuumalta korroosiolta/hapetukselta. |
| Alumiini (Al) | 5.50 - 6.50 | Välttämätön gamma{0}}ensisijalle. |
| Molybdeeni (Mo) | 4.00 - 5.00 | Tarjoaa mekaanista vakautta rasituksessa. |
| Niobium (Nb) | 1.80 - 2.80 | Parantaa virumisenkestävyyttä ja sujuvuutta. |
| Titaani (Ti) | 0.50 - 1.00 | Jalostaa saostumiskovettuvaa matriisia. |
2. Inconel 713C:n (UNS N07713) mekaaniset ominaisuudet
| Omaisuus | Arvo | Testi kunto |
| Stressi rikkoo elämän |
Suurempi tai yhtä suuri kuin Suurempi tai yhtä suuri kuin 30 tuntia |
1800 astetta F / 152 MPa (22 ksi) |
| Repeämän venymä |
Suurempi tai yhtä suuri kuin Suurempi tai yhtä suuri kuin 5.0% |
Korkean{0}}lämpötilojen sitkeyden vertailuarvo. |
| Vetolujuus |
Suurempi tai yhtä suuri kuin Suurempi tai yhtä suuri kuin 827 MPa |
Huoneen lämpötila (vakio) |
Napsauta ladataksesi Inconel 713C -metalliseoksen PDF-tiedoston nyt
3. Miksi Inconel 713C on turbiinin siipien materiaali?
Turbiinin siivet käyttävät Inconel 713C:tä
Poikkeuksellinen voimakkuus korkeissa{0}}lämpötiloissa:Se voi toimia tehokkaasti lämpötiloissa jopa982 astetta (1800 astetta F)ja vielä korkeammalle.
Erinomainen virumisenkestävyys: Inconel 713Ckestää pitkäaikaista-muodonmuutosta suuressa rasituksessa, mikä on ratkaisevan tärkeää terien rakenteellisen eheyden säilyttämiseksi tuhansien käyttötuntien ajan.
Erinomainen lämmönkestävyys:Sen mikrorakenne kestää toistuvaa lämpökiertoa (suihkumoottorin käynnistys-ylös/sammutus) ilman ennenaikaista halkeilua.
Optimaalinen valutulos:Se on suunniteltu erityisesti tyhjiövalua varten, mikä mahdollistaa monimutkaisten terämuotojen valmistuksen, mukaan lukien monimutkaiset mallit jäähdytyksen jälkeen.
Korkea korroosion/hapetuksen kestävyys: Korkea nikkeli- (Ni) ja kromi (Cr) pitoisuus varmistaa sen pitkän käyttöiän ankarissa, korkean lämpötilan kaasuvirtausympäristöissä{0}}.
4. 713C-lejeeringin yleiset sovellukset
Suihkumoottorin osat:Korkea-{0}}- ja matalapaineinen-turbiinin siivet ja ohjaussiivet
Teollisuuden kaasuturbiinit:Sähköntuotannon polttokammiot ja turbiiniosat
Autot:Turboahtimen juoksupyörät ja{0}}tehokkaat pakoventtiilit
Ilmailu ja puolustus:Ohjuskomponentit ja korkean lämpötilan{0}}rakenneosat
5. Inconel 713C -metalliseoksen valmistusta koskevia huomioita
Valu:Tyhjiösijoitusvalu on edullinen.
Hitsattavuus:Hitsaus on vaikeaa; käytetään tyypillisesti kiinteän{0}}kokoisten osien valamiseen; korjaus vaatii erikoistekniikoita, kuten elektronisuihkuhitsausta tai plasmakaarihitsausta.
Koneistettavuus:Vaikka koneistettavia, kehittyneitä, teräviä työkaluja tarvitaan käsittelemään suurta lujuutta ja työkarkaisua.
Miksi valita kumppaniksi Gnee Alloyn kanssa?
Ammattimaisena nikkeliseoksen viejänä,Gnee Alloyymmärtää, että tuotantosuunnitelmasi riippuvat materiaalin saatavuudesta ja{0}}kustannustehokkuudesta.
✅️Tukkuhinnat ja massatoimitukset:Tarjoamme kilpailukykyisentukkuhinnatja erikoistunutvuosittaisia toimitussopimuksiasuojellaksemme kumppaneitamme markkinoiden epävakaudelta.
✅️MTC 3.1 jäljitettävyys:Jokaisen baarin mukana on täydellinen jäljitettävyysasiakirja, joka vahvistaa sen ilmailu-{0}}luokan perinnön.
✅️Globaali logistiikka:Ylläpidämme standardin strategista inventaariotaΦ75mm ja Φ80mm master-seostangot, valmis maailmanlaajuiseen lento- tai merirahtiin optimoiduilla toimitusajoilla.
Gnee Steel inconel 713C -sertifikaatti
📦 Pakkaus ja toimitus
KaikkiNikkelipohjainen seostuotteet pakataan seuraavilla tavoilla:
Puiset lavat tai laatikot
Kosteudenkestävä{0}}pakkaus
Tarrat uunin numero-, vakio- ja kokoetiketillä
Toimitetaan maailmanlaajuisesti meritse, lentoteitse tai pikakuljetuksella
Gnee Steel 713C -tuotepakkaus
Ota yhteyttä saadaksesi viimeisimmän vientihinnan 713C-seokselle
FAQ
K: Miksi kutsut 713C:tä "raaka-aineeksi" pelkän "palkin" sijaan?
A:TarkkuusvaluteollisuudessaRaaka-aineviittaa tyhjiövalussa käytettävään uudelleensulattavaan metalliseokseen. MeidänMaster Alloy Stickson mitoitettu erityisesti (esim. 400 mm-1000 mm) sopimaan induktioupokkaisiin, mikä takaa nopean ja puhtaan sulamisen.
K: Kuinka VIM-sulatus parantaa terämme pintakäsittelyä?
A:Poistamalla liuennutta happea ja typpeä VIM-prosessimme estää nitridi- ja oksidisulkeumien muodostumisen, jotka usein näkyvät pinnan "kuormituina" tai "kuorivina"{0}}kuoren poistamisen jälkeen.
K: Tarjoatko MTC 3.2:n kolmannen osapuolen-tarkastuksia ilmailutilauksille?
A:Kyllä. Teemme usein yhteistyötä SGS:n ja Lloyd'sin kaltaisten virastojen kanssa tarjotaksemme sertifioidun kolmannen osapuolen-vahvistuksen arvokkaille-turbiiniprojekteille.
