inconel725 ainesosat|suorituskyky|tuotto|Vetolujuus
inconel725 (UNS N07725) Alloy725 nikkelipohjainen korkean lämpötilan seos
Esittely:
Inconel 725 -seos on nikkeli-kromi-molybdeeni-niobiuseos, jolla on erinomainen korroosionkestävyys. Vanhenemisen lämpökäsittelyn jälkeen se voi lisätä huomattavasti seoksen lujuutta ja parantaa huomattavasti seoksen sitkeyttä ja vetolujuutta. Seoksella on myös vahva jännityskorroosionkestävyys.
kemiallinen koostumus:
C(%): pienempi tai yhtä suuri kuin 0.03
Si(%): pienempi tai yhtä suuri kuin 0.20
Mn(%): pienempi tai yhtä suuri kuin 0.35
Cr(%):19.{1}}.
Ni(%):55.0-59.0
Mo(%):7.{1}}.50
Co(%):-
W(%):-
Al(%): pienempi tai yhtä suuri kuin 0.35
Cu(%):-
Ti(%):1.{1}}.7
Fe(%): tasapaino
Muut (%): Nb/Ta 2.75-4.00, P pienempi tai yhtä suuri kuin 0.015, S Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,01
Seoksen mekaaniset vähimmäisominaisuudet huoneenlämpötilassa ovat:
Lejeerinkiliuoksen käsittely
Vetolujuus 568 Rm N/mm2
Myötölujuus 313 Rp0,2 N/mm2
Venymä 35 A5 %
Brinell-kovuus 35 HB
Fyysiset ominaisuudet:
Tiheys 8,2 g/cm3
Sulamispiste 1260-1340 astetta.
Seoksilla on seuraavat ominaisuudet:
Tämä metalliseos on nikkeli-kromi-molybdeeni-niobiuseos, jolla on erinomainen korroosionkestävyys. Vanhenemisen lämpökäsittelyn jälkeen se voi lisätä huomattavasti seoksen lujuutta ja parantaa huomattavasti seoksen sitkeyttä ja vetolujuutta. Seoksella on myös vahva jännityskorroosionkestävyys.
Inconel 725:n sovelluskentät:
Käytetään putkiliittimiin, liitoksiin ja laakereihin haponkestävissä laitteissa. Sitä käytetään myös laajalti laivavarusteissa.
Johdatus raudanvalmistusprosessiin
Raudanvalmistusprosessi on olennaisesti prosessi, jossa rauta pelkistetään sen luonnollisesta muodosta - rautaa sisältävistä yhdisteistä, kuten malmeista. Raudanvalmistusmenetelmiä ovat pääasiassa masuunimenetelmä, suorapelkistysmenetelmä, sulatuspelkistysmenetelmä jne. Periaate on, että malmi saa pelkistettyä harkkorautaa fysikaalisten ja kemiallisten reaktioiden kautta tietyssä ilmakehässä (pelkistävät aineet CO, H2, C; sopiva lämpötila , jne.). Pientä osaa valussa käytettävää harkkorautaa lukuun ottamatta suurin osa siitä käytetään teräksen valmistuksen raaka-aineena.
1. Masuunien raudanvalmistuksen sulatusperiaate (yleisimmin käytetty)
(1) Masuunisulatuksen raaka-aineet
Se koostuu pääasiassa kolmesta osasta: rautamalmista, polttoaineesta (koksi) ja sulatuksesta (kalkkikivi).
Yleensä yhden tonnin harkkorautaa sulattamiseen tarvitaan 1.5-2.0 tonnia rautamalmia, 0.4-0.6 tonnia koksia, 0. 2-0,4 tonnia juoksutetta ja yhteensä 2-3 tonnia raaka-aineita. Masuunituotannon jatkuvuuden varmistamiseksi tarvitaan riittävä raaka-ainevarasto.
(2) Prosessivirta
Vaikka harkkoraudan sulatuksen periaate on sama, myös prosessin virtaus on erilainen erilaisten menetelmien ja erilaisten sulatuslaitteiden vuoksi. Niitä esitellään lyhyesti alla.
Masuunituotanto on jatkuvaa. Masuunisukupolvi (avaamisesta peruskorjaukseen ja sammutukseen on sukupolvi) voi tuottaa yhtäjaksoisesti useista yli kymmeneen vuoteen. Tuotannon aikana rautamalmia, koksia ja juoksutetta ladataan jatkuvasti uunin yläosasta (yleensä yläosa koostuu materiaaleista ja suppiloista, ja nykyaikaiset masuunit ovat venttiilinpäitä ja kellottomia kansia), ja ne puhalletaan hormista masuunin alaosa. Syötä kuumaa ilmaa (1000-1300 astetta) ja ruiskuta polttoainetta, kuten öljyä, hiiltä tai maakaasua. Masuuniin ladattu rautamalmi on pääasiassa raudan ja hapen yhdiste. Korkeissa lämpötiloissa koksi neutraloi ruiskutusmateriaalissa olevan hiilen ja hiilen palaessa syntyvä hiilimonoksidi ottaa pois rautamalmista happea saadakseen rautaa. Tätä prosessia kutsutaan vähentämiseksi. Rautamalmi tuottaa harkkorautaa pelkistysreaktion kautta, ja sulaa rautaa vapautuu kierrereiästä. Injektiomateriaalissa oleva rautamalmi, koksi ja tuhka yhdistyvät uuniin lisättyjen juoksutteiden, kuten kalkkikiven, kanssa muodostaen kuonaa, joka poistetaan vastaavasti kierteestä ja kuonan poistoaukosta. Kaasu viedään uunin yläosasta ja pölynpoiston jälkeen sitä käytetään teollisuuskaasuna. Nykyaikaiset masuunit voivat myös hyödyntää uunin päällä olevaa korkeaa painetta ja käyttää osan vietävästä kaasusta sähkön tuotantoon.
Harkkorauta on masuunin tuote (tarkoittaa harkkoraudan sulattamista masuunissa), ja masuunin tuotteet eivät ole vain harkkorautaa, vaan myös ferromangaania jne., jotka ovat ferroseostuotteita. Ferromangaanimasuuni ei osallistu raudanvalmistusmasuunien erilaisten tunnuslukujen laskemiseen. Masuunien raudanvalmistusprosessissa syntyy myös sivutuotteita, kuten kuonaa, kuonavillaa ja masuunikaasua.
Masuuniraudan valmistuksen ominaisuudet: Laaja mittakaava. Masuunien määrä kasvaa jatkuvasti, olipa sitten muissa maailman maissa tai Kiinassa. Esimerkiksi Baosteelin masuuni kotimaassani on 4 063 m3, ja sen päivittäinen tuotanto on yli tonnia rautaa, yli 4,000 tonnia kuonaa ja päivittäinen kulutus yli 4,{{5 }} tonnia koksia.
Tällä hetkellä kotimaisilla yksiharkkorautavalmistajilla on masuunin tilavuus noin 500 m3 tai enemmän, mutta suurin osa niistä on edelleen välillä 100-300 m3. On olemassa jopa pieniä, alle 100 m3:n masuuneja, joissa on korkea energiankulutus ja korkea saastuminen. Heidän tuotteidensa laatu on epätasaista ja ilmoitukset ovat hajallaan. , sillä ei ole odotettua mittakaavaa, saati verrata kansainvälisiin terästehtaisiin. China Baosteel Groupin toimitusjohtaja Xie Qihua paljasti, että Kiinan hallitus on määrännyt pienet terästehtaat, joiden masuunikapasiteetti on alle 200 m3, suljettavaksi ennen vuoden 2007 loppua. Vanhentunutta tekniikkaa käyttävät terästehtaat lakkautetaan vuoteen 2010 mennessä. hinnat laskevat, tämä määräaika pysyy edelleen. On mahdollista päästä eteenpäin.
2. Mikä on valssaamo?
Valssaamo on laite, joka toteuttaa metallin valssausprosessin. Se tarkoittaa yleensä laitteita, jotka viimeistelevät koko valssattujen tuotteiden tuotantoprosessin, mukaan lukien päälaitteet, apulaitteet, nosto- ja kuljetuslaitteet sekä apulaitteet. Mutta yleisesti ottaen valssaamo viittaa usein vain päälaitteeseen.
3. Valssaamon kehityshistoria
Euroopassa sanotaan olleen valssaamoita 1300-luvulla, mutta muistiin on tallennettu luonnos italialaisen Leonardo da Vincin vuonna 1480 suunnittelemasta valssaamosta. Vuonna 1553 ranskalainen Brulier valssasi kulta- ja hopealevyjä tehdäkseen kolikoita. Sen jälkeen valssaamoita on syntynyt Espanjassa, Belgiassa ja Isossa-Britanniassa. Vuonna 1728 pyörötankojen valmistukseen suunniteltu valssaamo oli Englannissa pyörötankojen valmistukseen suunniteltu valssaamo. Yhdistyneessä kuningaskunnassa oli sarja pieni valssaamo vuonna 1766. 1000-luvun puolivälissä ensimmäinen käännettävä levyvalssaamo otettiin tuotantoon Isossa-Britanniassa ja valssattiin laivojen rautalevyjä. Vuonna 1848 Saksa keksi yleisvalssaamon. Vuonna 1853 Yhdysvalloissa alettiin käyttää kolmirullaprofiilista valssaamoa ja koneistettiin se höyrykoneella toimivalla nostopöydällä. Sitten tuli Lauterin tehdas Yhdysvaltoihin. Ensimmäinen jatkuvatoiminen valssaamo rakennettiin vuonna 1859. Yleisprofiilivalssaamo ilmestyi vuonna 1872; 1900-luvun alussa kehitettiin puolijatkuva nauhavalssaamo, joka koostui kahdesta kolmirullaisesta rouhintamyllystä ja viidestä nelikorkeasta viimeistelytehdasta.
Kiina alkoi käyttää valssaamoita vuonna 1871 Iron Drawing Plantissa (teräsvalssaamo), joka on sidoksissa Fuzhou Shipping Bureau -toimistoon; se valssasi rautalevyjä, joiden paksuus on alle 15 mm, ja neliömäistä ja pyöreää terästä, jonka paksuus on 6–120 mm. Vuonna 1890 Hanyeping Companyn Hanyang Iron Works varustettiin kahdella jalustalla vaakasuuntaisella kaksijalkaisella 2450 mm:n kaksikorkealla keskilevyvalssaamolla, jota käytettiin höyrykoneella, ja kolmiosaisella vaakasuoralla, kaksikorkealla kiskopalkilla, jota käytettiin höyryllä. moottori ja pieni 350/300 mm valssaamo. Metallurgisen teollisuuden kehittyessä valssaamoita on nyt monenlaisia.
4. Valssaamon päälaitteet sisältävät työtelineen ja voimansiirtolaitteen.
(1) Työpohja
Se koostuu rullista, rullalaakereista, koneen rungoista, kiskon istuimista, rullansäätölaitteista, ylemmistä rullan tasapainotuslaitteista ja rullanvaihtolaitteista.
a. Tela: Se on metallia plastisesti muotoileva komponentti.
b. Rullalaakeri: tukee rullaa ja pitää rullan kiinteässä asennossa rungossa. Rullalaakerin työkuorma on raskas ja muuttuu suuresti, joten laakerin kitkakertoimen edellytetään olevan pieni, riittävä lujuus ja jäykkyys sekä telan helppo vaihtaa. Eri valssaamoissa käytetään erilaisia rullalaakereita. Vierintälaakereilla on korkea jäykkyys ja pieni kitkakerroin, mutta niillä on pieni paineenkantokyky ja suuret ulkomitat. Niitä käytetään enimmäkseen levy- ja nauhamyllyjen työteloihin. Liukulaakereita on kahta tyyppiä: puolikuivakitka ja nestekitka. Puolikuivat kitkarullalaakerit ovat pääasiassa bakeliitti-, kuparilaatta- ja nailonlaakereita. Ne ovat suhteellisen halpoja ja niitä käytetään enimmäkseen profiilivalssaamoissa ja aihiokoneissa. Nestekitkalaakereita on kolmenlaisia: dynaaminen paine, staattinen paine ja staattis-dynaaminen paine. Edut ovat, että kitkakerroin on suhteellisen pieni, paineenkantokyky on suuri, käyttönopeus on korkea ja jäykkyys hyvä. Haittana on, että öljykalvon paksuus muuttuu nopeuden myötä. Nestekitkalaakereita käytetään enimmäkseen levy- ja nauhatehtaiden ja muiden suurnopeuksien valssaamoissa.
c. Valssaamon runko: Se koostuu kahdesta "kaarikäytävästä" telakiilan ja telan säätölaitteen asentamiseksi. Sen tulee olla riittävän lujaa ja terästä kestämään vierintävoiman. Telineitä on kahta päätyyppiä: suljettu ja avoin. Suljettu runko on kiinteä runko, jolla on korkea lujuus ja jäykkyys. Sitä käytetään pääasiassa kukintamyllyissä sekä levy- ja nauhatehtaissa, joissa on suuria valssausvoimia. Avoin runko koostuu kahdesta osasta: rungon rungosta ja rullan vaihtoa helpottavasta ylemmästä kannesta. Sitä käytetään pääasiassa vaakaprofiilin valssaamoissa. Lisäksi siellä on myllyjä ilman kaaria.
d. Valssaamon kiskon istuin: käytetään koneen rungon asentamiseen ja kiinnitetään perustukseen, kutsutaan myös pohjalevyksi. Se kestää työalustan painovoiman ja kallistusmomentin varmistaen samalla työalustan asennusmittojen tarkkuuden.
e. Telan säätölaite: käytetään rullavälin säätämiseen niin, että rullattu kappale saavuttaa vaaditun poikkileikkauskoon. Ylärullan säätölaitetta kutsutaan myös "puristuslaitteeksi" ja siinä on kolme tyyppiä: manuaalinen, sähköinen ja hydraulinen. Manuaalisia puristuslaitteita käytetään enimmäkseen profiilivalssaamoissa ja pienissä valssaamoissa. Sähköinen puristuslaite sisältää komponentteja, kuten moottorin, alennusventtiilin, jarrun, alaspuristusruuvin, puristusmutterin, alaspainetun asennon osoittimen, pallomaisen tyynyn ja painemittarin; sen siirtoteho on alhainen, liikkuvan osan pyörimishitaus on suuri ja reaktio Nopeus on hidas ja säätötarkkuus alhainen. 1970-luvulta lähtien, sen jälkeen kun levy- ja nauhavalssaamo otti käyttöön AGC-järjestelmän (automaattinen paksuudensäätö), hydraulisia vähennyslaitteita on käytetty uusissa nauhan kylmä- ja kuumavalssaamoissa ja paksulevyvalssaamoissa, joiden etuina on pieni levyn paksuuden poikkeama. ja korkea tuotteiden pätevyysaste. .
f. Ylärullan tasapainotuslaite: laite, jota käytetään nostamaan ylempää rullaa ja estämään rullatun kappaleen iskeytymistä rullalle tullessa ja sieltä poistettaessa. Muodot ovat: jousityyppi, käytetään enimmäkseen profiilivalssaamoissa; vasaratyyppi, jota käytetään usein kukkivissa myllyissä, joissa on suuri rullaliike; hydraulinen tyyppi, jota käytetään enimmäkseen nelikorkeisissa levy- ja nauhamyllyissä.
g. Toimintanopeuden parantamiseksi valssaamo joutuu vaihtamaan telat nopeasti ja kätevästi. Rullanvaihtomenetelmiä on neljä: C-muotoinen koukkutyyppi, holkkityyppi, vaunutyyppi ja kokorunkorullan vaihtotyyppi. Kahdella ensimmäisellä menetelmällä telat vaihdetaan nosturin avulla, kun taas koko rungon rullan vaihtamiseen tarvitaan kaksi runkosarjaa. Tätä menetelmää käytetään enimmäkseen pienissä valssaamoissa. Kärryrullan vaihto sopii suuriin valssaamoihin ja edistää automatisointia. Tällä hetkellä valssaamoissa käytetään nopeita automaattisia telanvaihtolaitteita, ja telan vaihto kestää vain 5-8 minuuttia.
(2) Lähetyslaite
Se koostuu sähkömoottorista, alennusvaihteesta, vaihteiston istukasta ja liitäntäakselista. Vaihteen istuin jakaa voimansiirron vääntömomentin kahdelle tai useammalle telalle.
(3) Apulaitteet
Se sisältää laitteet useille valssausprosessin apuprosesseille. Kuten raaka-aineen valmistelu, lämmitys, teräksen sorvaus, leikkaus, oikaisu, jäähdytys, vikojen havaitseminen, lämpökäsittely, peittaus ja muut laitteet.
(4) Nosto- ja kuljetuslaitteet
Nosturit, kuljetusautot, jyrät ja siirtokoneet jne.
(5) Apulaitteet
Siellä on laitteita virransyöttöön, sähkönjakoon, telahiontaan, voiteluun, vesihuoltoon, viemäriin, polttoaineen syöttöön, paineilmaan, hydrauliseen paineeseen, rautaoksidikalkin poistoon, koneen korjaukseen, sähkökorjaukseen, happopurkaukseen, öljyyn, veteen, hapon talteenottoon, ja ympäristönsuojelu.
5. Valssaamon nimeäminen
Se on nimetty valssauslajikkeen, valssaamotyypin ja nimelliskoon mukaan. Profiilivalssaamojen "nimelliskoon" periaate on nimetty hammaspyörän istukan jakoympyrän halkaisijan mukaan; rouhintamylly on nimetty telan nimellishalkaisijan mukaan; levy- ja nauhatehdas on nimetty työtelan rungon pituuden mukaan; teräsputkivalssaamo on nimetty suurimman tuotantokapasiteetin mukaan Nimetty putken halkaisijan mukaan. Joskus se on nimetty myös valssaamon keksijän mukaan (kuten Sendzimir Mill).
6. Valssaamon valinta
Valmiin tuotteen tai puolivalmisteen valssaamon tyyppi ja koko valitaan tuotelajin, spesifikaatioiden, laatu- ja tuotantovaatimusten mukaan ja varustetaan tarvittavat apu-, nosto- ja kuljetus- sekä apulaitteet, minkä jälkeen lopullinen valinta tehdään. tasapainotettu eri tekijöiden vaatimusten perusteella.
7. Valssaamon voimalaitokset
Vuonna 1590 Iso-Britannia alkoi käyttää vesiturbiineja telojen vetämiseen. Vuoteen 1790 asti oli vielä kivivauhtipyörillä varustettuja vesiturbiineja nelirullaisten teräslevyvalssaamojen ohjaamiseen. Vuonna 1798 Englanti alkoi käyttää höyrykoneita valssaamojen vetämiseen. Nykyaikaiset valssaamot toimivat tasa- tai vaihtovirtamoottoreilla joko yksittäin tai ryhmissä vaihteiden kautta.
8. Valssaamojen luokitus
Valssaamot voidaan luokitella telojen järjestelyn ja lukumäärän, runkojen järjestelyn ja valmistettujen tuotteiden mukaan.
9. Valssaamon kehittäminen
Nykyaikaisten valssaamoiden kehitystrendi on jatkuvuus, automaatio, erikoistuminen, korkea tuotteiden laatu ja alhainen kulutus. 1960-luvulta lähtien valssaamojen suunnittelussa, tutkimuksessa ja valmistuksessa on tapahtunut suurta edistystä, mikä on parantanut kuuma- ja kylmänauhavalssaamojen, paksulevyvalssaamojen, nopeiden valssilankavalssaamojen, H-profiilin valssaamojen suorituskykyä. tehtaat ja jatkuvatoimiset putkivalssaamot sekä valssaamojen syntyminen. Siinä on sarja kehittyneitä laitteita, kuten valssilankavalssaus, jonka tuotantonopeus on jopa 115 metriä sekunnissa, täysin jatkuva nauhakylmävalssaus, 5500 mm leveä ja paksu levyvalssaus ja jatkuva H-palkkivalssaus mylly. Valssaamoissa käytettävien raaka-aineiden yksikköpaino on kasvanut, hydraulinen AGC, tasaisuussäätö, elektroninen laskinprosessinohjaus ja testausmenetelmät ovat kehittyneet yhä täydellisemmiksi ja valssauslajikkeet ovat jatkaneet laajentumistaan. Kehitteillä on uusia valssausmenetelmiä, jotka soveltuvat jatkuvaan valuun ja valssaukseen, kontrolloituun valssaukseen sekä erilaisilla erikoisrakenteisilla valssaamoilla sopeutumaan uusiin tuotteiden laatuvaatimuksiin ja parantamaan taloudellista tehokkuutta.
